LIMGENE Mustang ONE’S作品最新获奖集

在刚刚几天前结束的“极速之旅·汽车文化派对”中,装有LIMGENE Mustang ONE’S套件的作品,获得了最佳外观奖。

获奖车辆驶向舞台中央

车主赵琦发表获奖感言

LIMGENE ONE’S限量铭牌

获奖车主介绍改装细节

来自台湾的三个月前的消息——Stance Garage Taiwan

获得最佳人气改装车大奖

这车的涂装经常有变,可见车主对座驾的热爱

此前不久,来自一位在美国海关工作的小姐姐的爱车little pony装上了LIMGENE ONE’S套件,在美国加州举办的Sunset Speedways Show获得了最佳包围/涂装第一名,最佳外观第一名双料冠军!

下面来感受一下加州人民的热(fu)情(li)

喜欢这台车的朋友们可以去ins关注她哦,ID是mylipny

以上,非常感谢野马车主对于ONE’S套件的喜爱,你们对这套件的运用、搭配和理解远超过我们当初设计时的想象——这是对我们设计师的最高赞誉。

特别鸣谢青年汇、重庆奥迪、长嘉汇举办的这次汽车文化派对,推动重庆汽车文化的进步。

欢迎关注LIMGENE公众号,带来更多中国原创设计作品

欢迎转载,转载同时请注明来源WWW.LIMGENE.COM

途乐领主版改装套件出货

途乐领主版改装套件,出货啦!

途乐领主包装箱2
途乐领主包装箱1

 

关于产能

10月25日,途乐领主版发货。首批发货量不多,很多商家都没有拿到手,我们对此表示抱歉,同时也说明一下,确实是因为产品够复杂并且我们对于质量的要求非常严苛,每一套产品的精喷漆显然会消耗不少时间,到今天为止,约每天15套产出。我们将在不停的改进完善中陆续每三天左右发一批货,逐渐实现产能爬坡。

说点想法

我们始终坚信更好的工艺和技术才能为生活带来美好,坚持在每个细节上精益求精,绝不会一味的降价、降低工艺要求来争取客户和利益,所以宁可牺牲部分产能,换来安全、可靠的质量,以及客户的好评。

这个年代的人,一辈子有大量的美好时光是在爱车的陪伴下度过的,怎样去珍惜?当然是把爱车打扮得更合自己心意。我们可以通过改装,改装出某种形式的乐趣,改造出完美,然后可以唤醒自己,甚至缔造出更多更美好的东西——LIMGENE团队很幸运能在这个时期——这个改装还未完全得到主流认可的年代与大家站在一起,没有什么比这更重要的了。

途乐领主版全国最低零售价:22800元

途乐领主改装件保险杠
途乐领主改装件中网格栅

 

每个箱子里包含:前保总成、后保总成、中网总成、零配件包、限量铭牌、以及安装说明书。

说明书电子版如下,可以很清晰的知道,应该怎么组装。

途乐领主版说明书
途乐领主版说明书

 

任何售后问题可咨询各地代理商,也可以咨询LIMGENE品牌官方。

我们将在下一次推送,详细讲解途乐领主版套件的生产过程,工科生の大满足!

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途乐领主版【内饰深度定制改装】

不久前结束的RA车展,途乐领主版的内饰已经亮相了,由于专注于生产和展会,我们没有及时把内饰的效果图公布

中控部分,方向盘换成了桃木材质,仪表台进行了真皮和绒布的包覆,中控面板区域用碳纤维或桃木替换了以前的塑料饰板

座椅真皮包覆和分色,金色的点缀让整体感受变得华贵起来,途乐以前的织布座椅简直太不厚道了

黑色和金色搭配的门板,点、线、面的构成也延续了内饰设计的整体性

 

LIMGENE的设计师认为,内饰设计一定要做到长期使用不造成视觉负担,过于纷繁复杂的颜色会导致长时间驾驶的审美疲劳,所以我们仅用一些点缀和嵌入作为亮点,下面,重磅推出的内饰实拍图,请见证从效果图到实物的震撼美感。

中控区以沉木板和真皮、绒布为主,顶部也使用了绒布包裹,媲美alcantara的材料

桃木方向盘,握感极其舒适,桃木的温度比较恒定亲肤,也不至于冰凉,表面光滑吸汗,侧面的皮革包覆又恰好不会让方向盘滑落。中控台上的桃木暗纹沉稳大气。

门板的金色车线优美柔顺,与车身拉花交相辉映,赏心悦目

包覆真皮和分色处理的座椅,菱形网格绅士有格调,其中有LIMGENE的LOGO刺绣。

本内饰深度定制方案已少量备货,价格请详询各车商和经销商。

【投票】途乐领主版-轮毂设计

微信添加LIMGENE公众号进行投票,希望爱好者们都参与,投出自己喜欢的轮毂设计方案,投票结果将是我们很重要的参考因素。最终我们将选择一个方案进行定制生产。

方案A:

与原车的整体气质保持了一致,同时增添一些运动元素,保持整体端正不张扬,比较符合主流改装风格,并采用了轻量化的设计

途乐改装轮毂方案A
途乐改装轮毂方案A 金色和银色
途乐改装轮毂方案A 银色装车
途乐改装轮毂方案A 金色装车

方案B:

LIMGENE Patrol领主版独特风格的进一步延伸,造型更加立体,具有冲击力,巧妙的阵列设计使轮毂看起来更精致,细节上,螺丝孔部分也做了一些创新

途乐改装设计轮毂方案B
途乐改装设计轮毂方案B 金色和银色
途乐改装设计轮毂方案B 装车图
途乐改装设计轮毂方案B 装车图金色

方案C:

设计师采用了绝对对称的完美比例,角度和排列非常考究,整体和谐一致,线条柔美流畅,使人有工艺品的感受

途乐轮毂改装方案C
途乐轮毂改装方案C 双色
途乐轮毂改装方案C 装车图
途乐轮毂改装方案C 装车图金色

方案D:

美式硬派风,充满力量的造型,整体风格融入了战车机甲的硬核元素,设计细节上做了分色,是比较巧妙的构思

途乐轮毂方案D 效果图
途乐轮毂方案D 效果图
途乐轮毂方案D 上车效果图
途乐轮毂方案D 上车效果图
扫描二维码,添加公众号进行投票

投票截止日期 2018年10月31日

途乐改装领主套件-车身拉花详解

最近,LIMGENE途乐领主版改装套件受到越来越多的车主和爱好者们关注,其中,涂装拉花也是被无数次问起,在这里作一个统一答复和讲解。

  • 发售时,整套拉花可以买到,为套件可选方案,价格请咨询当地车商&经销商,我们不在拉花上赚钱的
  • 领主版的拉花较为复杂,对于施工要求很高,所以奉劝大家一定要去活儿好的美容店进行安装
  • 施工费往往比拉花选装包的价格高,最复杂的部分有4层贴纸,再次强调需要很耐心和熟练的师傅来进行安装

以下为白色版本的材料工艺介绍

途乐领主版改装套件拉花详解图1
途乐领主版改装套件拉花详解图1
途乐领主版改装套件拉花详解图2
途乐领主版改装套件拉花详解图2
途乐领主版改装套件拉花详解图3-白色
途乐领主版改装套件拉花详解图3-白色

创意示意

途乐改装套件之领主定制版拉花的创意释义
途乐改装套件之领主定制版拉花的创意示意图,前脸为patrol与重庆安福汇落款

黑色版本

途乐改装套件之领主定制版拉花的创意释义-黑色涂装版本

另一个被问得很多的问题,是我们的合金装饰金属件,我们将在下一篇推送进行讲解。

欢迎扫码关注LIMGENE品牌公众号,获得更多关于途乐领主版改装的信息

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LIMGENE途乐Y62领主版

谈汽车改装后市场的正向开发设计

什么是正向开发,逆向开发,抄袭?

正向开发是一个从无到有的过程,先期立项、调研、设计、制造经过一系列的准备。作为上游角色,需要了解下游厂商达到了什么样的工艺级别,有哪些技术突破了,那些技术是优势,哪些材料能够满足需求又能达到怎样的效果。作为设计部门,需要具有前瞻性,根据潮流变化设想三年之后的造型,保证产品开发出来之后具有竞争力。

逆向开发是从上向下的开发过程,以成熟的产品为基础模仿、仿制,进行二次创新。通常会先对成熟的产品(如下图随处可见的国产nismo套件)进行数据扫描,再根据得到的数据进行开模,有的能在模具上进行一些修改作为微创新,最终生产出来和成熟产品八九不离十的产品。原产品的问题缺陷大多遗传下来、往往质量比被复制的产品更差,贻误自主研发能力的增长速度,对企业进军市场不利,而且会涉及知识产权等问题,但以现在的国情来看,知识产权似乎没有人关心,从需求反推回来的设计与开发是有高低之分的。

再谈抄袭产品的做法——这根本算不上开发,简单的一种做法是拿一张效果图,类似乐高积木甚至橡皮泥的方式,使用树胶腻子一步一步手工堆积成图中的造型;亦或是买一个正品的杠做倒模,倒出来过后再通过大量的手工去修整打磨。在很多时候我们说的手工制品好,手工匠人固然值得尊重,然而在塑料件生产方面,还真是得依赖精密的模具和机器,因为手工和倒模工艺,从精度、型面角度、光滑度等指标远比不上正向开发的模具生产。并且由于没有精细的工程数据,无法为产品进行精准开模,出来的产品往往也是参差不齐,手工师傅用心了,那可能这个产品就能安装上,如果手工师傅打磨不到位,那就只能看改装店有没有自己的本事给安上了。如下图所示,这是手工制造产品的弊端,一遇到较为复杂的造型,通常会产生的问题。

抄袭者的手工作品,表面的光顺难以保障

正向设计的作品,对于每个细节的考究

正向开发其实十分困难,需要对风格、材料、工艺、技术等等有较强的前瞻力。

以主机厂为例,你以为现在在售的2018款改款车型真的是今年设计出来的吗?诚然,这款车的试制车少则一年前的今天就做出来并且通过多次评审验证了,数字模型至少两年前就有了,而设计效果图则至少三年前,若是一款新车型上市,那必然是三五年以前就开始在做效果图了……

那么,在3-5年前的今天,设计部门和市场部门要花大量的心血去做市场调研,这非常的关键,毕竟谁都不能预知未来,不可能清楚三五年后流行什么造型风格。不仅外观的拿捏很重要,材料、配色的选择也很关键,一旦不慎,项目就被扼杀在摇篮里,前面花的功夫就白费,或是量产之前发现设计上出现了问题,那花费的成本可能是之前的十倍还不止。如果能够顺利熬过3-5年到量产,这才是我们所谓的某款车型的“设计成功”。

一款车型的整包围使用正向设计,优势是质量和知识产权,劣势是开发周期约一年才能达到量产;而逆向设计可以在短短两三个月内完成仿制,当然质量是达不到原产品水平的。

安装验证过程中的LIMGENE品牌途乐保险杠,合位以及配色效果评审

 

数字模型细节,每一个卡扣、螺丝都通过精密的数据结构演算,保障安装合位

正向设计和逆向设计说的是人与人造物之间的关系,其中的正向、逆向是人认识和改造人造物的过程中的做事步骤,实质是分析问题解决问题的思维步骤,逆向之所以(有时候是)负面,是因为逆向的对象是别人的东西、而且这时逆向的目的是不劳而获坐享其成、而不是站在前人或巨人的肩膀上后发超越。

数字模型侧面截图,复杂的线条奠定了质量的基础

 

正向设计开发其实是一个中国特色的词,像我们这样后来居上的工业国家才会出现,在一些发达的西方国家里,他们认为的设计(design)即是正向开发,设计意味着创新,而不是因为某种需求来倒推需要创造什么样的产品。这样的认知下,无论是工业还是艺术,理性还是感性,所造之物都是所谓正向的——没有前人可参考的。
之所以这个词在中国被强调多次,是因为早期我们的主机厂不具备正向设计开发的能力,通过引进海外的成熟技术,用逆向的方式进行吸收和学习,逆向多了,自然也逐渐培养了正向设计团队,开始做自主品牌做创新,比如走在前沿的WEY、观致、领克等,才真的是国人汽车制造的正道。

在汽车改装后市场,重庆安福汇LIMGENE团队,也将正向设计开发进行到底。

即将亮相CAS车展的LIMGENE途乐改装产品

不唯一处有创新,人生而不同,关注于人的潜力发挥与个性发展,进而提升组织效率,是人和组织的进化方向;人的需求是无限发展的,只有以正向设计顺应需求的无限发展,人造物的世界才充满多样性,并显得可爱。

路虎揽胜嘉德版案例图

路虎揽胜嘉德版外观相册

路虎揽胜嘉德版内饰相册

 

Limgene Mustang ONE’s 正品与仿品鉴别

LIMGENE是重庆安福汇工业设计有限公司经营的改装厂牌,Mustang ONE’s 是第一款面向市场的套件,该套件一经推出,受到很多野马粉丝追捧,所以,市场上难免有仿品出现。曾经有一个客户买了仿品,安装一波三折不说,装上了效果还很差,最终导致对汽车改装失去了兴趣,我们听到这个消息感到很遗憾,在这里教大家如何鉴别Mustang ONE’s正品。

  • 正品是全零件可以拆卸的,但仿品就不可以(有些仿得较好的能拆)
  • 仿品用的是玻璃钢,这种材料一碰就碎且难以修复,并且通常是黑色为底漆;正品用的是日本PMMA塑料,强度要高得多,并且底漆出厂是如图的浅灰色。
  • 仿品只有前杠总成,正品有前后杠总成,并带有宽体套件可以选购。

  • 正品的合位安装都是原厂卡扣,熟练的安装师傅可以在几分钟之内安好,并没有突出的缝隙;反之上图红点出,仿品的前杠与机盖缝隙差了2厘米以上。

  • 仿品的灯用的是劣质灯条,无论亮度和质感都和正品相差甚远
  • 注意灯条的尖角处,仿品的尖角处是黑色塑料,正品是几乎整个一体的灯,装在前杠上显得更加大气。

两者区别就介绍到这里,希望大家擦亮眼睛,在选购Mustang ONE’s 的时候一定要谨慎。